ເຫດຜົນແລະການແກ້ໄຂສິ່ງລົບກວນໃນລະຫວ່າງການປະມວນຜົນເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງສີດ

September 04, 2023

ສຽງດັງແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງປ້ໍານ້ໍາມັນ

ສາເຫດຂອງຄວາມຜິດ:

1. ມໍເຕີມໍເຕີໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

2, ການຮັກສາທີ່ວ່າງ.

3, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປັ inther ອບພາຍໃນ.

4. ຖ້າລະດັບນ້ໍາມັນຕ່ໍາເກີນໄປ, ດູດອາກາດລົງໃນນ້ໍາມັນຈາກການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ຮ່ວມກັນ.

5. ການໄດ້ຮັບອາກາດຈາກເຄື່ອງຈັກ.

ເຄືອຂ່າຍກອງນ້ໍາມັນສຽບນ້ໍາມັນ.

7. ທໍ່ສົ່ງຄືນແມ່ນວ່າງ. ສູດສູບອາກາດຫລືທໍ່ນ້ໍາມັນໃສ່ດ້ານນ້ໍາມັນ. ປົນອາກາດເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນ.

ວິທີການຍົກເວັ້ນ:

1. ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຄວນໄດ້ຮັບການປັບຕົວເຂົ້າພາຍໃນ 0.1mm.

2. ແກ້ໄຂຄວາມສໍາພັນ.

3, ສ້ອມແປງຫລືທົດແທນປ້ໍານ້ໍາມັນ.

4, ເພີ່ມນ້ໍາມັນໃນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແລະຕໍາແຫນ່ງຮ່ວມກັນ 400 ມມຂຶ້ນໄປ 400 ມມຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.

5. ທົດແທນປະທັບຕາ shaft ຫມູນວຽນ.

6. ເຮັດຄວາມສະອາດໃນລະດັບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແລະກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ.

7. ເຮັດຄວາມສະອາດໃນລະດັບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແລະກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ.

8. ປິດເສັ້ນທີ່ກັບຄືນນ້ໍາມັນແລະຂະຫຍາຍເສັ້ນທີ່ກັບມາໄປທາງລຸ່ມຂອງລະດັບນ້ໍາມັນ.

ສຽງໂຫວດ

ສາເຫດຂອງຄວາມຜິດ:

1, ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮັບຜິດຊອບມໍເຕີ.

2, ເຄື່ອງປະດັບທີ່ບໍ່ດີ.

3, ຄວາມຜິດພາດຂອງສາຍໄຟມໍເຕີ, ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບເພີ່ມຂື້ນ, ສິ່ງລົບກວນເພີ່ມຂື້ນ.

ວິທີການຍົກເວັ້ນ:

1, ທົດແທນການເຊື່ອມຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່.

2. ທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງມໍເຕີ.

3, ສາຍໄຟສາຍຕາ re-refing re.

ສຽງທີ່ມີຄວາມກົດດັນທັງຫມົດ (ປ່ຽງຊ້ໍາຄ່າ)

1. ອາກາດມີຢູ່ໃນສະພາດ້ານຫນ້າຂອງວາວທົດລອງຂອງປ່ຽງບັນເທົາທຸກ.

2. ຄວາມຄ້າຍຄືກັນຕົ້ນຕໍຂອງປ່ຽງບັນເທົາທຸກຖືກບລັອກໂດຍຝຸ່ນນ້ໍາມັນ.

3, ປ່ຽງທົດລອງແລະບ່ອນນັ່ງຂອງຮ່ອມພູບໍ່ໃຫ້ຄວາມຮ່ວມມືກັບຂໍ້ຕໍ່.

4, ການເສື່ອມໂຊມໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຫຼືຜິດ.

5, ການໄຫລຂອງນ້ໍາມັນຫ່າງໄກສອກຫລີກແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ.

6, ຄວາມຫນືດນ້ໍາມັນເກີດໄຮໂດຼລິກແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປຫຼືສູງເກີນໄປ.

7. resonate ກັບສ່ວນປະກອບໃນ loop ໄດ້.

ວິທີການຍົກເວັ້ນ:

1, ເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ປະທັບຕາ, ຄວາມກົດດັນຍົກແລະ debugging ຊ້ໍາແລ້ວຊ້ໍາອີກຄັ້ງຫນຶ່ງຈະຫາຍໃຈຫຼາຍຄັ້ງ.

2. ເຮັດຄວາມສະອາດຮ່າງກາຍຂອງປ່ຽງເພື່ອໃຫ້ orifice ກ້ຽງ.

3, ສ້ອມແປງຫລືປ່ຽນແທນ.

4, ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການທົດແທນນ້ໍາພຸ.

5, ຫຼຸດຜ່ອນກະແສຂອງການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ.

6, ທົດແທນນ້ໍາມັນ.

7. ການກໍານົດຄວາມກົດດັນຂອງສ່ວນປະກອບອື່ນໆບໍ່ສາມາດຄ້າຍຄືກັບມູນຄ່າການກໍານົດຄວາມກົດດັນຂອງການບັນເທົາທຸກ.

ສິ່ງລົບກວນກະບອກໄຮໂດຼລິກ

(1) ມີອາກາດປະສົມຢູ່ໃນນ້ໍາມັນຫຼືອາກາດໃນຖັງໄຮໂດຼລິກບໍ່ໄດ້ຖືກລະບາຍຢ່າງເຕັມທີ່, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການກິນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງແລະກໍ່ໃຫ້ເກີດສຽງດັງ. ໃນຈຸດນີ້, ອາກາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການລະບາຍນ້ໍາຢ່າງທັນການ.

(2) ປະທັບຕານ້ໍາມັນທີ່ຕິດກະບອກແມ່ນແຫນ້ນເກີນໄປຫລືເປັນຫມໍ້ piston ແມ່ນງໍ. ໃນໄລຍະການເຄື່ອນໄຫວ, ສຽງກໍ່ຍັງອາດຈະຖືກສ້າງຂື້ນຍ້ອນກໍາລັງອື່ນໆ. ໃນຈຸດນີ້, ປະທັບຕານ້ໍາມັນຫຼືໄມ້ເທົ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລາ.

ຫ້າ. ສຽງດັງ. ສຽງດັງແມ່ນມັກເກີດຈາກການໂຄ້ງຫຼາຍເກີນໄປໃນສາຍໄຮໂດຼລິກຫລືພວນແຂນເສື້ອຍືດ. ເພາະສະນັ້ນ, ເພື່ອຫລີກລ້ຽງການງໍທີ່ຕາຍແລ້ວໃນສາຍທໍ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ກວດເບິ່ງຄວາມຍືດຍຸ່ນຂອງການແຂ່ງຂັນໃນເວລາ.

ກ່ອນຫນ້ານີ້

ຕໍ່ໄປ

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

Author:

Mr. TD2011

E-mail:

skyshields@163.com

Phone/WhatsApp:

++86 13625276816

ຜະລິດຕະພັນທີ່ນິຍົມ

ຂ່າວບໍລິສັດ